huk.. I can’t write korean..
but read …
I’m here, in sydney.
Syndey is too hot, similar HONG_KONG…
I have big problem… bb
I lost my route….;;;;
It’s no flight, from new zealand to uluru.. bb
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오랜기간동안.
멀리 여행을 다녀 오려고 합니다. ^^
몸이 떠나는 여행이 아니라~
마음이 떠나는 여행이요^^
몸이야 금방 돌아 오겠지만.
마음은 언제 돌아 올런지~~
모르겠네요~
그러면 간간히 이곳으로 살아 있다고.
절규를 해보도록 하죠. ㅋ

와. 이거 종량제 되면 무서워서 쓰겠냐..ㅡㅡ;
맛있어^^.
이 요구르트 너무 맛있어^^
각 회사가 고객을 모으기 위해 ‘포인트’라는 미끼를 이용한다.
그러나 이 ‘포인트’라는 게 생각보다 모으기가 힘들다.
그리고 ‘만기’가 존재 하는 포인트의 경우, 그리고 일정 금액 이상을 쌓아야 사용할수
있다라고 한정해 버린 경우, 실제로 그 포인트는 ‘死’포인트가 되기 쉽다.
여기서 소비자와 회사와의 이익 남기기가 시작된다.
포인트를 마케팅 요소로 삼는 곳은 ‘카드사’와 ‘쇼핑몰’이다.
여기서는 내가 사용 하는 ‘삼성카드’사의 포인트 정책에 대해 잠깐 적어 보려 한다.
이유는 친구가 트랙백을 테스트로 남겨 달라고 해서이다.ㅡㅡ;
먼저 삼성카드의 경우 일반적인 카드는 최고 3%를 준다고 한다.
그러나 ‘삼성카드보너스카드 가맹점’의 경우다. 그외 가맹점은 0% 이다.
여기서 맹점이 있다. 보너스카드 가맹점이 전국에 수만곳이 있다고 하나,
전에 내가 사용해본 봐로는, 내가 사용하는 곳은 거의 없었다.
그래서 현재 내가 사용 하는 카드는 T-Class + allat 카드이다.
T-Class 카드는 기본적으로 삼성카드 이므로, 몇 안되는 보너스 포인트 가맹점에서 최고 3% 적립이 가능하다.
그리고 주말에 사용하면 0.8% 주중에는 0.4% 인데, 주말에만 allat 카드를 충전한다.
거기다가, allat 카드도 0.5% 를 기본적으로 주며, 행운의 7 이라는 것이 있는데 이것이 되면 1% ~ 1000% 를
추가로 포인트를 준다. 일반적으로 1% 같은 경우는 자주 나오는 편이다.
그렇다면 최소 1.3% 의 포인트를 확보 할수 있고, 간혹 가다 1.8% 정도를 확보 할수 있다.
가맹점인 E-MART 나 피자헛의 경우 추가 포인트를 얻을수 있다.
그래서 생각보다 포인트 확보가 쉬운 편이다.
단점이라면 allat 카드를 사용할 경우, 충전을 해야 하고, 할부가 안된다는 것인데.
이런 불편함을 감수할 정도는 된다.
그리고 삼성카드 포인트의 장점은 사용할수 있는 곳이 많고, 1:1 로 교환이 된다는 점이다.
또한 allat 의 경우는 곧바로 카드 충전으로 해주기 때문에, 시간에 대한 패널티가 없다는 것도 큰 장점이라 볼수 있다.
고로 나는 삼성카드 + allat 을 가장 추천한다.!
And
And…….. N’end ,And.
뭔가 영속성을 갖오하는..
To be continue… 와 같은.
그러나. End와 음가가 비슷하다.
마지막이 시작이고,
이어져 가는 곳이 될수 있는 것이다.
자네가 그은 직선에는 시작과 끝이 있군
그렇다면 두개의 점을 최단거리로 연결한
이것은 유한직선인거지
원래 직선의 정의상 그 끝이 없어.
한없이 어디까지라도
계속 뻗어가지 않으면 안되지.
하지만 한장의 종이에는 그 끝이 있고
자네의 체력에도 한계가 있으니까
일단은 유한직선을 진짜 직선이라고 가정 하는 것에
지나지 않는 거지.
—————박사가 사랑한 수식중
이제 Z 부터 시작한
“Story of”의 마지막이 And라니…
이제 이것으로 Story of 를 마친다.
Bora
보라.
‘보라’라는 이름은 색다르다.
‘보라색’과 함께 어울리면서 이쁘기도 하다.
‘보라’라는 폭스바겐 차도 있고..
근데 보라라는 단어를 찾아 봤더니.
다음과 같은 뜻이 있었다.;

Bora (Croatian: bura, Slovenian: burja) is a northern to north-eastern katabatic wind in the Adriatic, Greece, Russia and Turkey. Its name derives from the Greek mythological figure of Boreas, the North Wind.
The changeable Bora can often be felt all over Dalmatia and the rest of the Adriatic east coast. It blows in gusts. The Bora is most common during the winter. It blows hardest, as the meteorologist Wrangel first explained in 1876, when a polar high-pressure area sits over the snow-covered mountains of the interior plateau behind the Dinaric coastal mountain range and a low-pressure area lies further south over the warmer Adriatic. As the air grows even colder and thus denser at night, the Bora increases. The wind takes two different traditional names depending on associated meteorological conditions: the “clear bora” (Italian: Bora chiara) is Bora in the presence of clear skies, whereas clouds gathering on the hilltops and moving towards the seaside with rain characterize the “dark bora” (Bora scura).
The area where some of the strongest bora winds occur is the Velebit mountain range in Croatia. This seaside mountain chain, spanning 145 kilometers, represents a huge weather and climatic divide between the sharp continental climate of the interior, characterized by significant day/night temperature differences throughout the year, and the Adriatic coast, with a Mediterranean climate. Bora occurs because these two divided masses tend to equalize. Sailing can be extremely dangerous for an unexperienced navigator in the Velebit channel because the wind can start suddenly on a clear and calm day and result in major problems, frequently also affecting road traffic. Near the towns of Senj, Karlobag and the southern portal of the Sv. Rok Tunnel in Croatia, it can reach speeds of up to 220 kilometers per hour. On 15 March 2006 the speed of a gust on the Pag Bridge was measured at 235 kilometres per hour.
The wind is also an integral feature of Slovenia’s Kras region, (known as Carso in Italy), an area of limestone heights over the Trieste Bay stretching towards the Istrian peninsula. Because the region separates the lower Adriatic coast from the Julian Alps range, extreme bora winds often occur there. They have influenced the region’s traditional lifestyle and architecture. Towns on the coast, where the Bora also frequently occurs, are built densely with narrow streets in part because of the wind. Buildings in several towns and villages in Slovenia and the Province of Trieste (Italy) have stones on their roofs to prevent the roof tiles from being blown off. Chains and ropes are occasionally stretched along the sidewalks in downtown Trieste, Italy, to facilitate pedestrian traffic.
Strong bora winds also occur in Novorossiysk, Russia. They can reach speeds of up to 220 kilometres per hour.
Create Dream
이 ID 를 볼때 마다 중학교 때 생각이 난다.
Credream. 중학교때 ID.
중학교떄. 이 ID에 덕분에 별로 안 좋은 기억 때문에..
그 이후로는 이 ID를 사용 안하고 있다. 그 녀석과도 해결을 봐야 하는데.
뭐. 그 사건 이후에 거의 곧바로 연합고사 보구, 헤어져서, 아직도 미해결…;;;
그러니깐 아직 이 ID가 유지되는 곳의 역사는 무척이나 오래된곳.!
꿈을 만들고, 실현하고.
옛날의 꿈이었을 뿐이다.
현재는 꿈,희망이 없다.
현재의 이유조차 없다.
Design
D.. 로 시작 하는 단어..
처음 생각 나는 것은.
Die
Dead
December
Demon
Damage
등. 뭔가 마지막. 끝. 나쁜 단어만 생각 났다.
그러다 이 뮤직 비디오를 보았다.
&Design
뭔가 희망을 준다…
Etch
기억에 각인되다.
영화의 어떤 장면들은 기억속에 영원히 남아 있다.
지금까지 많은 사람들을 만났고,
기억에 남는 사람도.
기억에서 사라진 사람도.
기억에서 잊고 싶은 사람도.
기억에서 영원하길 바라는 사람도 있다.